如何解决液压机的液压系统油温过高故障

1. 液压机系统的构成及根本作业原理一个完整的液压机系统由以下部分组成：动力元件、履行元件、操控元件、辅佐元件和液压油；动力元件(体系中的油泵)的效果是将电动机的机械能转换成液体的压力能，给整个液压机系统供给动力。履行元件(如液压缸和液压马达)的效果是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或反转运动。操控元件(即各种液压阀)在液压机系统中操控和调理液体的压力、流量和方向。辅佐元件包含油箱、滤油器、冷却器、加热器、压力表、油位油温计等。液压油是液压机系统中传递能量的作业介质。2. 液压油温度过高对液压机系统的影响液压机系统油温过高会使液压油发作黏度下降、发作气穴、加快油的老化等不良后果，使体系各运动部件之间的光滑变差，磨损加重，构成液压元件失灵或卡死；一起会构成密封加快老化而失去弹性，轻则使体系漏油，严峻的会构成体系停机。2．1对液压油黏度的影响在一般行业中，液压机系统的作业压力在20MPA以下。由于在此压力下，压力要素对液压油的黏度影响可以忽略不计，首要考虑温度对黏度的影响；当温度升高时，油分子内聚力减小，其黏度就呈现下降。液压油黏度下降对体系构成的影响是走漏量添加，由液压油缝隙活动的走漏原理可知：走漏量与液压油黏度的倒数成正比，温度升高，走漏量成倍添加。2．2更简单发作气穴现象在温度升高的状况下，液压油中的空气分离压及饱满蒸汽压会升高，使气穴现象更简单发作。如一般的液压泵作业时在真空度0.5MPA时就会发作。由气穴发作的气蚀会严峻损伤元件(尤其是动力元件)外表，进而大大缩短元件的使用寿数，一起会下降整个液压机系统的作业功率，如液压泵的吸油才干及容积功率下降等。2．3加快液压油的老化氧化反响是液压油老化的榜首要因，而氧化反响的发作与油温联系非常密切，经试验证明，当油温到达温度区(55—60℃)时，油温每升高10℃，液压油的氧化反响就升高一倍，其寿数缩短50％。液压油污染后，会加快各元件之间的磨损，导致恶性循环。3.液压机系统油温过高原因剖析由液压机系统的作业原理可知，在体系中发作热量的有两部份：一个是将机械能转化为压力能的动力元件油泵，另一个是将压力能转化为机械能的操控元件和履行元件；这两部份在正常作业状态下都要发作热量，这些热量由体系的冷却体系进行冷却。因而，当这些部件中的一个或几个作业不正常时，都会使体系的油温升高。3.1冷却体系呈现毛病一般流量较大的液压机系统均装有冷却体系，大部分会选用水冷却。它的根本原理是用温度较低的水与高温液压油进行热交流，来不断带走液压机系统中发作的热量，使液压机系统的温度保持在一个相对稳定的范围内。