硫化机动力液压缸

硫化机动力液压缸

任何液压平板硫化机，动力液压缸都是极重要的部件。液压缸工作时内压达到33兆帕。液压缸有的用铸铁，有的用锻钢制成。液压缸上有个法兰盘，以便固定在横梁上，还开有工作液体的进出孔，还留有沟槽，以便安装密封圈。液压缸内装有柱塞，柱塞承受工作液体的压力，柱塞从缸内升起时，把这个力传递结硫化机加热平板。柱塞应能承受工作液的外压，柱塞是一端封闭的厚壁铸扶圆筒，柱塞外表面要加上很精细，以使与这个表面相配的密封圈密封良好，工作液体在压力下不溢漏在液压缸和柱塞的下部做成平台，其平台互相接触并限制柱塞向下移动的极限位置。 柱塞的上作行程是单方向的。当液压缸的工作腔与大气压接通，柱塞在平板和自重的作用下向下移动。平扳硫化机的这套工作系统只有在工作缸位于平板硫化机下部，以及打开平板硫化机所需的力不大的条件下才能采用。如果动力缸位于平板硫化机的上部或者打开硫化机需要很大的力(压铸机或者模型固定在平板上的平板硫化机)，就必须用活塞来代替硫化机中的柱塞或者在硫化机上安装专用往复行程的液压缸(回程液压缸)。